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鐵路行業(yè)視頻會(huì)議解決方案

發(fā)布時(shí)間:2018-01-12   來(lái)源:飛視美科技

鐵路行業(yè)視頻會(huì)議系統(tǒng)解決方案
  高鐵作為承載著我國(guó)異地客運(yùn)的重要交通工具之一,近幾年隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,高鐵不管是里程還是客運(yùn)量都有了大的突破。而高鐵的安全運(yùn)行依賴高鐵調(diào)度指揮系統(tǒng)的調(diào)度指揮,隨著我國(guó)高鐵“八縱八橫”骨干網(wǎng)的成型,對(duì)于整個(gè)高鐵路網(wǎng)來(lái)說(shuō),因?yàn)檫@幾分鐘的延誤,可能導(dǎo)致調(diào)度員要為后續(xù)列車變更接車站臺(tái),車站接發(fā)車人員、其他車次的旅客要緊急從原定計(jì)劃的站臺(tái)轉(zhuǎn)移到變更后的站臺(tái),對(duì)車站運(yùn)輸秩序帶來(lái)極大的干擾,幾分鐘甚至可能帶來(lái)半個(gè)中國(guó)高鐵時(shí)刻的變化。高鐵時(shí)刻表一旦確定,列車就會(huì)在列車運(yùn)行系統(tǒng)的指揮下準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行,可是在遇到大風(fēng)、大雨、大雪、冰雹等惡劣天氣下,考慮到安全會(huì)調(diào)整運(yùn)行,調(diào)度所變成臨時(shí)指揮部,總長(zhǎng)、運(yùn)輸處、安監(jiān)室、機(jī)務(wù)處、電務(wù)處、客運(yùn)處、車輛處、宣傳部、調(diào)度所等各部門負(fù)責(zé)人通過(guò)視頻會(huì)議系統(tǒng)迅速集中,指揮應(yīng)急。因此鐵路企業(yè)需要建立一個(gè)統(tǒng)一的溝通協(xié)作平臺(tái),進(jìn)行及時(shí)、高效溝通和協(xié)作,幫助其獲得足夠的靈活性、洞察力和控制能力。

    鐵路行業(yè)視頻會(huì)議系統(tǒng)需求:

  1、鐵路行業(yè)由于機(jī)構(gòu)龐大,人員眾多,平時(shí)分散的鐵路局、機(jī)務(wù)段、車輛段、供應(yīng)段之間需要及時(shí)、快速、高效的進(jìn)行信息溝通,重要決策、上級(jí)會(huì)議精神等諸多重要交流在緊急情況下的協(xié)調(diào),以及對(duì)緊急突發(fā)事件和災(zāi)害發(fā)生的處理;

  2、總局和分部之間需要通過(guò)現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)模式,將語(yǔ)音、視頻、文字、圖片、文檔等各種資料顯示在所有的客戶端,以各種方式交流信息,達(dá)到共聚一處的效果;

  3、鐵路局工務(wù)處、各個(gè)橋工段、工務(wù)段及下屬車間之間的每天的交班系統(tǒng);

  4、積極參與運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),為了信息溝通的及時(shí),需要建立一個(gè)統(tǒng)一的視頻協(xié)作平臺(tái),進(jìn)行及時(shí)、高效溝通和協(xié)作。

  5、應(yīng)用視頻會(huì)議系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、管理和溝通,成為一種必然的發(fā)展趨勢(shì)。

      飛視美鐵路行業(yè)視頻會(huì)議系統(tǒng)方案:
飛視美鐵路行業(yè)視頻會(huì)議系統(tǒng)拓?fù)鋱D

    飛視美視頻會(huì)議系統(tǒng)應(yīng)用特點(diǎn):

  ◆交班會(huì)議——各站段例行交班會(huì)議

  ◆調(diào)度會(huì)議——各站段或路局遠(yuǎn)程調(diào)度會(huì)議

  ◆研討型遠(yuǎn)程會(huì)議——遠(yuǎn)程業(yè)務(wù)研討或交流會(huì)議

  ◆大型遠(yuǎn)程會(huì)議——全路局或分支的大型遠(yuǎn)程會(huì)議

  ◆即時(shí)會(huì)議——隨時(shí)隨地的兩方或者多方可視溝通

  ◆各類遠(yuǎn)程交互式培訓(xùn)——遠(yuǎn)程業(yè)務(wù)或者技術(shù)培訓(xùn)

  ◆可與辦公自動(dòng)化等系統(tǒng)進(jìn)行集成,成為辦公輔助溝通工具

  ◆普通電話接入——用戶可以通過(guò)手機(jī)或者普通電話參與到會(huì)議

  ◆多網(wǎng)關(guān)協(xié)議支持與其他硬件視頻會(huì)議系統(tǒng)互聯(lián)互通

  飛視美視頻會(huì)議系統(tǒng)有效解決了鐵路系統(tǒng)傳統(tǒng)會(huì)議的弊端,作為各站點(diǎn)的工作會(huì)議和通訊交流平臺(tái),加強(qiáng)了內(nèi)部溝通、外部協(xié)作,提高了工作效率,不僅為鐵路部門節(jié)省了開(kāi)支,更重要的是它的便捷性和及時(shí)性保障了鐵路運(yùn)系統(tǒng)充分發(fā)揮作用。

       案例;中鐵八局視頻會(huì)議系統(tǒng)案例

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